2007th Edition by 任刚著（东南大学交通学院交通工程系）, 任刚, 1976-, 任刚著, 任刚 9787564107147, 7564107146 instant download after payment.

1 (p1): 1 城市交通网络中的交通管理概述
1 (p2): 1.1 交通管理的基本概念
1 (p3): 1.1.1 交通管理的概念
2 (p4): 1.1.2 交通管理的目的
2 (p5): 1.1.3 交通管理的原则
3 (p6): 1.2 交通管理策略与措施
3 (p7): 1.2.1 交通需求管理策略
4 (p8): 1.2.2 交通系统管理策略
6 (p9): 1.3 交通管理措施对交通分配的影响
6 (p10): 1.3.1 城市交通管理规划中的交通需求预测特点
7 (p11): 1.3.2 TDM措施对交通需求预测的影响
7 (p12): 1.3.3 TSM措施对交通分配预测的影响
8 (p13): 1.3.4 本书主要涉及的交通管理措施
9 (p14): 1.4 本章小结
11 (p15): 2 平衡交通分配模型与算法回顾
11 (p16): 2.1 交通分配与平衡分析
11 (p17): 2.1.1 交通分配的基本概念
12 (p18): 2.1.2 交通网络中的平衡概念
12 (p19): 2.1.3 Wardrop平衡原理
14 (p20): 2.1.4 其他平衡原理
15 (p21): 2.2 用户平衡分配基本模型及算法
15 (p22): 2.2.1 Beckmann变换式
19 (p23): 2.2.2 启发式算法
23 (p24): 2.2.3 Frank-Wolfe算法
26 (p25): 2.2.4 对Frank-Wolfe算法的分析和改进
29 (p26): 2.2.5 其他算法
30 (p27): 2.3 用户平衡分配基本模型的扩展
30 (p28): 2.3.1 弹性需求的UE模型
31 (p29): 2.3.2 一般化的UE模型
32 (p30): 2.3.3 随机用户平衡分配模型
32 (p31): 2.3.4 动态交通分配模型
33 (p32): 2.3.5 其他扩展方向
33 (p33): 2.3.6 平衡分配模型与建模工具的协调发展
35 (p34): 2.4 一般化的用户平衡模型及算法
35 (p35): 2.4.1 一般化UE模型
36 (p36): 2.4.2 对角化算法
37 (p37): 2.4.3 精简对角化算法
38 (p38): 2.5 随机用户平衡模型及算法
38 (p39): 2.5.1 随机网络加载模型
41 (p40): 2.5.2 Dial算法
42 (p41): 2.5.3 SUE等价模型及其算法
44 (p42): 2.6 本章小结
47 (p43): 3 带转向延误的非对称多模式平衡交通分配
47 (p44): 3.1 建模基础
47 (p45): 3.1.1 基本要求
49 (p46): 3.1.2 符号定义
52 (p47): 3.2 带转向延误的非对称多模式UE模型及算法
52 (p48): 3.2.1 D-MAMUT模型
56 (p49): 3.2.2 求解D-MAMUT模型的D-SAMT算法
62 (p50): 3.2.3 算例
66 (p51): 3.3 带转向延误的非对称多模式SUE模型及算法
67 (p52): 3.3.1 S-MAMUT模型
69 (p53): 3.3.2 基于转向的Logit型随机网络加载——TALL算法
77 (p54): 3.3.3 求解S-MAMUT模型的S-SAMT算法
80 (p55): 3.3.4 算例
89 (p56): 3.4 交通管理下的路段阻抗函数
89 (p57): 3.4.1 一般路阻函数的研究成果
91 (p58): 3.4.2 对路阻函数的要求及其基本形式
92 (p59): 3.4.3 路阻函数分类及其标定
96 (p60): 3.5 交通管理下的交叉口转向延误函数
97 (p61): 3.5.1 信号控制交叉口
100 (p62): 3.5.2 无信号控制交叉口
102 (p63): 3.5.3 转向延误函数应用于交通分配的存在问题
103 (p64): 3.6 对交通分配中若干问题的思考
103 (p65): 3.6.1 转向延误的处理方式
104 (p66): 3.6.2 转向流量的直接计算
106 (p67): 3.6.3 交通网络的简化
107 (p68): 3.6.4 交通分配的并行算法
108 (p69): 3.6.5 理论和实践的协调
110 (p70): 3.7 本章小结
113 (p71): 4 带转向延误的最短路径算法
113 (p72): 4.1 最短路径问题的概念和原理
113 (p73): 4.1.1 一般SP问题
115 (p74): 4.1.2 SP-Turn问题
119 (p75): 4.2 最短路径算法及其在交通网络中的适用性
119…